Плохие дороги являются причиной 40 процентов ДТП

Ремонта требуют около 70 процентов федеральных дорог.

До 40 процентов ДТП в России происходит на участках дорог, «не соответствующих режимам движения», то есть на плохих по качеству трассах. К такому выводу пришли ученые Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (РАНХиГС), о чем сказано в направленной в Правительство РФ аналитической записке «О ситуации с безопасностью дорожного движения в РФ и первоочередных мерах по ее улучшению…».

Как говорится в документе, ремонта требуют около 70 процентов федеральных дорог. Для исправления ситуации ученые предлагают привлекать новые источники финансирования, заключать концессионные соглашения и контракты жизненного цикла, пишут «Известия».

Авторы исследования полагают, что главное в обеспечении безопасности на дорогах – качество самих дорог.

«Официальная статистика не отражает полную роль влияния дороги на ДТП, что служит оправданием для существенного снижения расходов на мероприятия по повышению уровня безопасности дорожного движения при строительстве новых дорог или реконструкции старых. Участки дорог, которые не соответствуют режимам движения на всем протяжении, становятся местами сосредоточения ДТП. В России считается, что протяженность таких мест невелика и не превышает 2-5 процентов, вместе с тем на этих участках происходит до 40 процентов ДТП», – пишут ученые.

Они также отмечают, что «больше половины протяженности автодорожной сети не отвечает требованиям существующих норм и правил».

«В настоящее время в режиме значительных перегрузок находятся 4 тыс. км федеральных дорог, около 70 процентов федеральных дорог требуют проведения ремонтных работ, более 50 процентов этих дорог нуждаются в усилении дорожной одежды, – в улучшении ровности покрытия, а на 40 процентов необходимо выполнить работы по обеспечению необходимого коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорогой. Сеть отечественных автомагистралей отстает в своем развитии от мирового уровня на 40-50 лет», – говорится в исследовании.

Кроме того, неудовлетворительно не только качество, но и количество дорог в стране: по экспертной оценке ученых, для обеспечения нормального функционирования экономики страны необходимо минимум 1,5 млн. км автомобильных дорог, при этом сейчас имеется только 544 тыс. км (без муниципальных и частных, по официальным данным Росавтодора).

«По отношению к численности населения плотность автомобильных дорог с твердым покрытием в Российской Федерации составляет около 3,8 км на 1 тыс. жителей, что ниже, чем во многих других странах. Так, в Германии данный показатель составляет около 8 км, в США – 21 км, в Финляндии – около 10 км, во Франции – 15,1 км на 1 тыс. жителей», – отмечается в исследовании.

Ученые добавляют, что, по статистическим данным Росавтодора, более 40 тыс. населенных пунктов с общим населением около 15 млн. человек не имеют связи с сетью дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием. В отдельных регионах, включая Республику Саха (Якутия), Магаданскую область, Чукотский автономный округ и др., не создана опорная сеть автомобильных дорог.

По мнению ученых, для решения сложившейся ситуации властям необходимо увеличить финансирование ремонта и строительства дорог. Отмечается, что стоит количество средств увеличится с 2016 года благодаря внедрению «Платона». Кроме того, предлагается развивать государственно-частное партнерство в строительстве автомагистралей (путем заключения концессионных соглашений, котрактов жизненного цикла), обеспечить гласность процедуры формирования плана дорожных работ и расхода «дорожных» денег.